Hur man reparerar en motorsåg med egna händer

Nyligen har motorsågar blivit ett prisvärt verktyg som alla har råd med. Deras utbredd användning har lett till störningar, varav många kan elimineras hemma.

Med korrekt funktion kedjesågsbrott uppträder sällan och elimineras enkelt om ägaren upptäcker orsaken i rätt tid. Omedelbart svara på frågan om varför motorsåg kommer inte att starta, det är omöjligt. Vid bestämning felsökning av motorsågar borde flytta från att hitta enkla orsaker till mer komplexa.

Orsaker till kedjesågsfel

Motorsågens "hjärta" är en tvåtakts förbränningsmotor. Den normala driften tillhandahålls av fyra komponenter: bensin, luft, gnista och smörjning. Förgasaren bildar bränsle / luftblandningen, filtret tar bort damm från luften, tändningsenheten och tändstiftet skapar en gnista, och smörjmedlet kommer tillsammans med bensin.

Motorn är oftast orsaken till en allvarlig nedbrytning.

De främsta orsakerna till att ett kvalitetsverktyg misslyckats är följande:
• Otillbörlig inspektion av motorsågkedjorna och kedjorna, oregelbunden smörjning och kontroll av deras integritet.
• Överbelastning av verktyg, arbeta ovanför normen utan avbrott
• Användning för skärning av material som inte är försett för det tekniska passet och sågens utseende.
• tankning med lågkvalitativt bränsle;
• problem med tändstift.

Korrekt drift och vård av din motorsåg

Innan den första starten, granska noggrant alla huvuddelar av motorsågen, deras placering och syfte. När du monterar, följ instruktionerna i användarhandboken, särskilt markerad med orden "Varning", "Fara", "Varning" etc. Felaktig montering kan inte bara leda till skador på sågets delar utan också för skador.

Korrekt montering hjälper till att undvika störningar under drift.

Innan du börjar arbeta, kontrollera integriteten hos komponenter, anslutningar, hållbar och pålitlig fästning. Tidig upptäckt och byte av delar med tecken på skador kan förhindra ytterligare allvarliga skador.

Var särskilt uppmärksam på operation på vintern. Goda modeller av motorsågar är utrustade med temperaturregulatorer. Detta hjälper till att undvika problem vid start av motorn vid låga temperaturer.

Vilken typ av bränsle behöver du tanka din motorsåg?

Det är ingen hemlighet att dyra importerade motorsågar är mycket känsliga för bränsle av dålig kvalitet. I det här fallet gör ägarna av verktyget senast sin syn på lokal diesel, med tanke på regelbunden jamming av sågen ett tecken på att mekaniska delar misslyckats.

Många tillverkare blockerar till och med åtkomst till förgasare, så att de inte förändrar blandningen av luftbränsleblandningen på egen hand. För detta ändamål görs munstyckena (hål för matning av blandningen) oreglerad.

Bränna motorsäten rekommenderad av tillverkaren

Därför förbered alltid bränsleblandningen av högkvalitativ bensin och olja av de märken som rekommenderas av tillverkaren. Inget behov av att skörda bränsleblandningen för framtida användning - dess belopp ska räcka för ett par veckors arbete. Bensin, "fördröjd" i behållaren i en månad, förlorar dess oktanegenskaper och sågen garanteras att syltas.

Motorn i motorsåget startar inte (bås), långsamt vridande (fallande) varv

Det första som kommer att tänka på - för mycket bränsle. Bensin slår ljuset, det ger ingen gnista och motorn startar inte. Med ett sådant problem observeras inte yttre ljud - buller, knackar, gnash.

Motorsåg kan starta och omedelbart stanna när du trycker på gasen. Detta indikerar dåligt bränsleflöde. En av anledningarna är täppt bränslefilter, det måste avlägsnas och rengöras själv, enligt instruktionerna i bruksanvisningen. Om förgasningsstrålen är igensatt, rekommenderas inte självintervention.

En annan motor stallar om luftfilter täppt till gränsen. Ibland börjar det inte alls. Byt ut eller rengör filtret.

Om Stihl motorsåg inte startar kan orsaken vara banal - andningen stoppade upp (en ventil som utjämnar det inre trycket i gastanken när det tömmes). När det blir igensatt, inträffar ett vakuum i tanken och inget bränsle går in i förgasaren. Lyckligtvis rengörs det med hjälp av en vanlig nål.

Du kan starta reparationen med inspektionsfiltret

Om du däremot kopplar bort bränsleslangen från förgasaren och bränslet fortsätter att strömma med en kraftfull stråle, då är andningen OK, problem i förgasaren.

Ibland kan en motorsåg stanna kvar även i tomgång. Detta indikerar en okontrollerad strömavbrott. Mest troligt ljuddämpare täppt med oljiga insättningar avgaser. Rengöring av avgasröret och ljuddämparen eliminerar detta problem.

Vissa motorsågar kan spontant öka tomgångshastigheten, vilket skrämmer nybörjare. Detta händer när enheten verkar vara justerad, de första timmarna av arbetet har gått länge. Faktum är att det ibland händer i nya bilar. Sådant beteende indikerar motorens och karburatorns slipning och synkronisering av deras arbete. Justera ned tomgångskruven.

Ingen gnista vid start av motorsågar

Den första och mest uppenbara orsaken som dödar en gnista är dålig kontakt mellan spetsen och tråden. Du måste justera klyftan till 0,6-0,7 mm. I närvaro av en deposition på tändstiftet ska den tas bort eller bytas ut.

Det händer det bränsle fyller ljuset vid start motorsåg. I detta fall måste ljuset torkas (men inte antänds). Det återstående bränslet dräneras genom ljusets hål, varefter det lämnas på en torr plats i en halvtimme. Sätt sedan ljuset på plats och upprepa lanseringen. Det är bättre att alltid ha ett par reservljus, vilket hjälper till att omedelbart bestämma felet och inte avbryta arbetet om det är brådskande.

Inspektion av ljuset hjälper till att bestämma felet

Inspektionen av ljuset ger alltid viktig information. Om det är torrt betyder det att bensin inte kommer in i cylindrarna och det är nödvändigt att inspektera hela bränsleförsörjningskedjan från förgasaren. Förekomsten av sot indikerar ett överskott av bränsleförsörjning eller ingrepp av överskott av olja.

Om under inspektionen ser detta utåt, men gnistan syns inte, det betyder det tändningsenhet. Det är lättare att byta ut det med en ny.

Problem med cylindrar och kolvar av motorsågar

Vi har kommit till den mest obehagliga och svåra delen av vilken reparation av en motorsåg hemma är gjord. Allt verkar kontrolleras och bytas ut: en ny tändstift installeras, bränslet hälls till önskad nivå, förgasaren är i ordning, och motorsåget fungerar inte ändå.

Våga demontera cylindrar och kolvar kan bara ha speciella färdigheter. Vanligtvis är skador synliga visuellt - flisad, knäckt, skevad. Vi måste träna "tuning" - byte av kolven med en ny kan leda till en cylinderborrning till sin storlek.

Bär kolvcylindergruppen kan bestämmas visuellt

Om visuell skada inte observeras måste du kontrollera kolvringarna. För att göra detta, sätt in en kolv med en ring i cylindern och sväng den över anslutningsstången, simulera motorns funktion. Backlash betyder att ringar behöver bytas ut.

Hur upptäcker man läckage av oljeledningar och igensatta kanaler?

Om kedjan torkar snabbt måste du omedelbart rengöra kanalerna genom vilka oljan går in i den. Efter det är det lämpligt att inspektera anslutningspunkterna på armaturen med oljepumprör. Oljeläckage ålägger oss att antingen byta ut rören (om de är täckta med sprickor) eller täta lederna med tätningsmedel (om läckage finns vid fästpunkterna).

Vid slutet av inspektionen montera motorsågen exakt enligt instruktionerna.

Kom ihåg att de enskilda delarna av motorsågarna är konstruerade för specifika användningsvillkor och kräver ersättning efter passperiod. I vilken motorsåg är det ett däck, kedje och drivhjul. I modeller med anti-vibrationssystem ändras dess enskilda delar. Följ därför bruksanvisningen, arbeta noggrant och motorsåget kommer att hålla dig mycket lång tid.

Loading...